Šajā straujās informācijas attīstības laikmetā komunikāciju tehnoloģijas ir kļuvušas par galveno sociālā progresa virzītājspēku. Sākot ar ikdienas mobilajiem sakariem un piekļuvi internetam un beidzot ar rūpniecisko automatizāciju un attālo uzraudzību, sakaru kabeļi kalpo kā informācijas pārraides "šosejas" un tiem ir neaizstājama loma. Starp daudzajiem sakaru kabeļu veidiem koaksiālais kabelis izceļas ar savu unikālo struktūru un izcilo veiktspēju, joprojām esot viens no svarīgākajiem signāla pārraides līdzekļiem.
Koaksiālā kabeļa vēsture aizsākās 19. gadsimta beigās. Līdz ar radio sakaru tehnoloģiju parādīšanos un attīstību radās steidzama nepieciešamība pēc kabeļa, kas spētu efektīvi pārraidīt augstfrekvences signālus. 1880. gadā britu zinātnieks Olivers Hīvisaids pirmais ierosināja koaksiālā kabeļa koncepciju un izstrādāja tā pamatstruktūru. Pēc nepārtrauktas uzlabošanas koaksiālie kabeļi pakāpeniski ieguva plašu pielietojumu sakaru jomā, īpaši kabeļtelevīzijā, radiofrekvenču sakaros un radaru sistēmās.
Tomēr, kad mēs pārceļam savu uzmanību uz jūras vidi, īpaši kuģos un atklātā jūrā esošā inženierijā, koaksiālie kabeļi saskaras ar daudzām problēmām. Jūras vide ir sarežģīta un mainīga. Navigācijas laikā kuģi ir pakļauti viļņu triecieniem, sālsūdens korozijai, temperatūras svārstībām un elektromagnētiskajiem traucējumiem. Šie skarbie apstākļi izvirza augstākas prasības kabeļu veiktspējai, radot jūras koaksiālos kabeļus. Īpaši jūras videi paredzētie jūras koaksiālie kabeļi piedāvā uzlabotu ekranēšanas veiktspēju un izcilu izturību pret elektromagnētiskajiem traucējumiem, padarot tos piemērotus tālsatiksmes pārraidei un liela joslas platuma, ātrgaitas datu pārraidei. Pat skarbos atklātā jūrā esošos apstākļos jūras koaksiālie kabeļi var stabili un uzticami pārraidīt signālus.
Jūras koaksiālais kabelis ir augstas veiktspējas sakaru kabelis, kas ir optimizēts gan struktūras, gan materiāla ziņā, lai atbilstu stingrajām jūras vides prasībām. Salīdzinot ar standarta koaksiālajiem kabeļiem, jūras koaksiālie kabeļi ievērojami atšķiras materiālu izvēlē un konstrukcijas dizainā.
Jūras koaksiālā kabeļa pamatstruktūra sastāv no četrām daļām: iekšējā vadītāja, izolācijas slāņa, ārējā vadītāja un apvalka. Šī konstrukcija nodrošina efektīvu augstfrekvences signāla pārraidi, vienlaikus samazinot signāla vājināšanos un traucējumus.
Iekšējais vadītājs: Iekšējais vadītājs ir jūras koaksiālā kabeļa kodols, kas parasti ir izgatavots no augstas tīrības pakāpes vara. Vara lieliskā vadītspēja nodrošina minimālus signāla zudumus pārraides laikā. Iekšējā vadītāja diametrs un forma ir ļoti svarīgi pārraides veiktspējai, un tie ir īpaši optimizēti stabilai pārraidei jūras apstākļos.
Izolācijas slānis: Izolācijas slānis, kas atrodas starp iekšējo un ārējo vadītāju, novērš signāla noplūdi un īsslēgumus. Materiālam jāpiemīt izcilām dielektriskām īpašībām, mehāniskajai izturībai un izturībai pret sālsūdens koroziju, augstu un zemu temperatūru. Izplatītākie materiāli ir PTFE (politetrafluoretilēns) un putu polietilēns (putu PE) — abi tiek plaši izmantoti jūras koaksiālajos kabeļos, pateicoties to stabilitātei un veiktspējai sarežģītos apstākļos.
Ārējais vadītājs: Kalpojot kā ekranēšanas slāni, ārējais vadītājs parasti sastāv no alvas vara stiepļu pinuma, kas apvienots ar alumīnija foliju. Tas aizsargā signālu no ārējiem elektromagnētiskajiem traucējumiem (EMI). Jūras koaksiālajos kabeļos ekranēšanas struktūra ir pastiprināta, lai nodrošinātu lielāku EMI izturību un vibrācijas slāpēšanas veiktspēju, nodrošinot signāla stabilitāti pat nemierīgā jūrā.
Apvalks: Ārējais slānis aizsargā kabeli no mehāniskiem bojājumiem un vides iedarbības. Jūras koaksiālā kabeļa apvalkam jābūt liesmu slāpējošam, nodilumizturīgam un korozijizturīgam. Izplatītākie materiāli ir šādi:bez halogēna (LSZH) ar zemu dūmu līmenipoliolefīns unPVC (polivinilhlorīds)Šie materiāli ir izvēlēti ne tikai to aizsargājošo īpašību dēļ, bet arī lai atbilstu stingriem jūras drošības standartiem.
Jūras koaksiālos kabeļus var klasificēt vairākos veidos:
Pēc struktūras:
Vienas ekranēšanas koaksiālais kabelis: tam ir viens ekranēšanas slānis (pīts vai folija), un tas ir piemērots standarta signālu pārraides vidēm.
Divkārši ekranēts koaksiālais kabelis: satur gan alumīnija foliju, gan alvotu vara stiepļu pinumu, kas nodrošina uzlabotu EMI aizsardzību — ideāli piemērots elektriski trokšņainai videi.
Bruņots koaksiālais kabelis: Pievieno tērauda stieples vai tērauda lentes bruņas slāni mehāniskai aizsardzībai augstas slodzes vai atklātās jūras lietojumprogrammās.
Pēc frekvences:
Zemfrekvences koaksiālais kabelis: paredzēts zemākas frekvences signāliem, piemēram, audio vai lēnas datu pārraides signāliem. Šiem kabeļiem parasti ir mazāks vadītājs un plānāka izolācija.
Augstas frekvences koaksiālais kabelis: tiek izmantots augstas frekvences signālu pārraidei, piemēram, radaru sistēmām vai satelītu sakaros, bieži vien ar lielākiem vadītājiem un augstas dielektriskās konstantes izolācijas materiāliem, lai samazinātu vājināšanos un palielinātu efektivitāti.
Pēc pielietojuma:
Radara sistēmas koaksiālais kabelis: precīzai radara signāla pārraidei nepieciešams zems vājinājums un augsta elektromagnētisko traucējumu pretestība.
Satelītu sakaru koaksiālais kabelis: paredzēts augstas frekvences pārraidei lielos attālumos ar spēcīgu izturību pret ekstremālām temperatūrām.
Jūras navigācijas sistēmas koaksiālais kabelis: tiek izmantots kritiskās navigācijas sistēmās, kurām nepieciešama augsta uzticamība, vibrācijas izturība un sālsūdens korozijas izturība.
Jūras izklaides sistēmas koaksiālais kabelis: pārraida TV un audio signālus uz klāja un prasa izcilu signāla integritāti un traucējumu izturību.
Veiktspējas prasības:
Lai nodrošinātu drošu un uzticamu darbību jūras vidē, jūras koaksiālajiem kabeļiem jāatbilst vairākām īpašām prasībām:
Izturība pret sālsūdens izsmidzināšanu: Jūras vides augstais sāļums izraisa spēcīgu koroziju. Jūras koaksiālo kabeļu materiāliem jābūt izturīgiem pret sālsūdens koroziju, lai izvairītos no ilgstošas degradācijas.
Elektromagnētisko traucējumu izturība: Kuģi rada intensīvus elektromagnētiskos traucējumus no vairākām borta sistēmām. Augstas veiktspējas ekranēšanas materiāli un dubultā ekranēšanas struktūras nodrošina stabilu signāla pārraidi.
Vibrācijas izturība: Jūras navigācija rada pastāvīgu vibrāciju. Jūras koaksiālajam kabelim jābūt mehāniski izturīgam, lai izturētu nepārtrauktu kustību un triecienus.
Temperatūras izturība: Jūras koaksiālajam kabelim ir jāuztur nemainīga veiktspēja ekstremālos apstākļos, jo temperatūra dažādos okeāna reģionos svārstās no -40 °C līdz +70 °C.
Liesmas slāpēšana: Ugunsgrēka gadījumā kabeļa degšanas laikā nedrīkst izdalīties pārmērīgs dūmu daudzums vai toksiskas gāzes. Tāpēc jūras koaksiālajos kabeļos tiek izmantoti materiāli ar zemu dūmu saturu un bez halogēna saturu, kas atbilst IEC 60332 liesmas slāpēšanas, kā arī IEC 60754-1/2 un IEC 61034-1/2 prasībām par zemu dūmu saturu un bez halogēna saturu.
Turklāt jūras koaksiālajiem kabeļiem jāatbilst stingriem Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (SJO) un klasifikācijas sabiedrību, piemēram, DNV, ABS un CCS, sertifikācijas standartiem, kas nodrošina to veiktspēju un drošību kritiskos jūras lietojumos.
Par VIENU PASAULI
ONE WORLD specializējas vadu un kabeļu ražošanas izejvielās. Mēs piegādājam augstas kvalitātes koaksiālos kabeļus, tostarp vara lenti, alumīnija folijas Mylar lenti un LSZH savienojumus, ko plaši izmanto jūras, telekomunikāciju un elektroenerģijas nozarē. Ar uzticamu kvalitāti un profesionālu atbalstu mēs apkalpojam kabeļu ražotājus visā pasaulē.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 26. maijs